2013年海淀驾校科目二，科目三，科目四学车总结

    先说说考试经验吧，这也是我在各科目考前最想了解的事项。
科目一：
          科目一理论考试，2012年5月考的，就是新交规前的理论考，很简单；对于新的科目一，我没有太多发言权，但有两点建议：1、吃透法培教材       2、”驾校一点通“题库，可以做做，主要为了熟悉题型。

科目二：

       科目二桩考、场内路考，2012年12月21日考的，一次通过。桩考是旧的，场内路考和新的一样考了四项。桩考过了，才能考场内路考。
       考前一天有集训，5个人一车，如果之前练车和约考时间相隔较远(本人就是)，这个集训还是比较有用的，集训当天犯错误是好事第二天上考场就不会再犯了，不用紧张，集训教练会好好指导你的，但集训不是学习的过程只是让你有个车感，所以之前练车的时候要好好练，不明白的就多问。
       考试当天，紧张是难免的，考前默念要记的步骤、要看的点线，这样会好很多，其实一上车就不会紧张了。
      桩考(即便是新规的倒车入库也一样)
       1、每个库外面都有协考员，上车前礼貌问好
       2、考试时不要紧张，乖乖听话
      场内路考(新老交替的时候，我们也开始考新的四项了)
       1、系安全带，记得该打灯的打灯、拉手刹的拉手刹
       2、副驾有协考员，乖乖听话，即便可能他们的语气有时不好也要乖乖听话
       3、考试项目顺序：直角，侧方，曲线，坡道定点；上车开一圈，把这些项目就都过一遍了，很快，也许还没紧张考试就已经完成了。

科目三：
       科目三大路考，2013年1月11日考的，一次通过。很多人都说这个是看运气，可能也有点，主要突显在这几方面：考试路段、考试当天的路况以及考官，不过最重要的还是自己要做好，这样考官就无刺可挑了。
       科目三考前没有集训了，如果没有把握的话可以考前3、4天去驾校约考前一天的车再练练，最好是前一天下午的车，因为下午3点就能知道第二天的分组、考试路段和有无夜考，接着就去考试路段突击集中训练。

       考试路段考点：北清路两个，聂各庄东路一个。传闻被抽到在聂各庄东路考试，比较难考，因为路口多、信号灯也多，任何一个路口都可以掉头，一听到”掉头“指令就要收油减速变道，不然很容易错过掉头机会而导致考试不合格。其实练好了哪都一样。

       科三的疑问和注意事项：
      1、1档掉头，2档转弯
      2、两车道靠右走，三车道中间走，多车道从左往右数的第2道走
      3、起步、车道变更、靠边停车都要打灯看镜，看镜子时要扭头看镜，不然考官会误以为你没看
      4、过人行横道、路口，要左右扭头看路况，脚要放刹车上或者收油
      5、加减档，看路况，轻摘慢挂；和前车距离近的话，收油，拉开距离后再加油加档；要有加减档意识，不然也会被判不及格；北清路路况通常较好，能挂上4、5档；聂各庄东路，一般也能挂上3档，还是要看路况。
      6、停车：临时停车、红灯停车、靠边停车，不用减档停，几档都可以停车，先刹后离。信号灯前停车，车几乎要停下，红灯又变绿灯了，这时直接挂1档，慢抬离合走车。
      7、靠边停车时，如果遇到路边有车要起步，不要试图超越前车，尽量减速在其后方停车。
      8、起步或靠边停车、变道掉头时，不要连续并线，不要压实线，尤其北清路上容易犯这样的错误。

     科三考试详情：

      传闻考科三是要卡及格率的，我也不知道是不是真的，总之做好该做的不要犯错误，考前考官也是那么说的：不要犯错误。现在科三90分及格，只要一犯错几乎就等于挂掉。我们考试当天每人有两次机会，其实就是第一次不过，人不用下车直接开始第二次考试(即补考)，这个好像也视每个考官而不同，有的等所有人考完一次后再开始补考，也有的不给补考机会(这是别组考试学员说的)。

      我们在北清路上考的，没有夜考。考试车前边走，后面驾校的大巴车拉待考学员跟着。我前面考试的几个，就挂掉了一个，第一次起步连续并线、画龙，第二次还是画龙，就挂掉了。对于画龙这个问题，好像开车的人自己不大能感觉出来的，因为挂掉的人都不大了解是因为什么而不通过的，所以考试的时候要放松，不要把方向盘抓太紧。
      第一个人考了两次通过，第一次，我们在车上看都觉得挺好的，但后来听他说是因为没加档，一直在2档上加油走的，所以让他再考一遍。还有一个学员因为靠边停车，车身歪了，也考了两遍后通过。中间有两个学员一次通过。我上车，看路况挺好的，就一直加到4档，正考虑要加5档时，考官就让我靠边停车了，这有点出乎我的意料，还以为要掉个头的。剩下的考试情况我就不是很了解了，考完回驾校的车拿上自己的东西就要走人。这样看来，自己做好了，没犯错误，没有小辫子，其实考官也不会故意卡你。
      还有一个问题提醒下，好像学员一上车，给完证件后，考官就会马上说”可以起步了“类似的话，但这时候千万不要着急，先把自己要做的：调座椅、系安全带、调镜子等先做完再起步。很多学员就是因为这句话慌了或者以为考官在催你起步，就忘系安全带、忘打灯而直接挂掉的。

科目四：
       科目三理论，2013年1月16日考的，新鲜出炉的”安全文明驾驶常识“，一次通过。
       讨厌的媒体新闻，老说通过率低甚至为0，搞得人心惶惶。其实海驾通过率挺高的。
     

     我的考试复习：
1、考完科目三，约考理论后，驾校会给一本书(我就看了一遍，了解下考试内容)，里面都是题，可以好好看下。做题时，如果有疑问的一定要翻看法培教材。
2、认真看法培教材(和安全文明驾驶有关的部分)，其实内容没有多少。
3、有没有时间，最好都做做“驾校一点通”的安全文明驾驶题库，熟悉题型，因为考试的情境、图片、案例分析题和里面的类似，考试时也有原题出现。(题库虽然有1023道题，其实做一遍过也花不了多少时间，个人感觉按章节顺序做题比较好，这样能知道自己对哪部分掌握的不好)

      其它：
1、考试时间45分钟，50道题，前22题判断题、接着22道是单选题，最后6道多选题；时间完全足够，做一题判一题，点“下一题”时，就能知道上一题回答是否正确了
2、科目四不难，但总要考过才能拿驾照，所以没把握的学员就认真看下书了，一次通过最好(虽然当场有一次补考机会，连着考)
3、考试范围：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全文明驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识。


报名、约车、车型：
       我是自己在驾校报名点报的，很多学员都抱怨海驾的车难约，刚开始练车的时候，我也怕约不到车，没有熟识的教练只能靠自己，后来我就试着早起网上约车，7点30分就等候在电脑前一直刷到7点35，一般都能进去而且车还不少，驾校都提前7天放车，这样你就能约到7天后的车了。后来我都是算好合适时间，这么约的车，中途还有几次是捡别人退的车。感觉约车这事，自己积极点还是比较容易约上的。
       开始报名的时候报的是富康，后来科目二上车前加钱改的爱丽舍，因为怕约车难而且训练场上放眼望去都是爱丽舍；车型幸好改了，据说富康的方向盘不带助力，练车打方向盘特费劲，尤其对于女生来说；再一个科目三考试学富康的一律用爱丽舍考试，有的学员会不适应。


练车、教练：
       练车就像在学校学习一样，主要靠自己，教练、老师都只是一个辅助的作用，不要有过高期望、也不要有负面情绪，专心做好自己该做的就行。
       刚开始我总是对教练有很多想法，总是患得患失，教练不怎么说话我就不高兴，教练多说点心里就想这教练会教，教练语气不好我又难过了，教练多哄着点我就又能练顺畅了……然后就希望每次约车时，能约到上一次那位好教练，但总是事与愿违啊；直到有一次遇到一位教练：“不要老想着每次约一样的教练，不要羡慕直通车的学员，不一样的教练不一样的车，你一上车首先要适应的是离合器，而科目二考试关键就是看你压离合压得好不好，可你考试的时候一上车就开考，根本没有多余的时间让你慢慢去适应……”
      后来我就没有在约车、挑教练这事情上纠结过，顺其自然，遇上不同的人都是一种缘分；每个教练的性格自然都不一样，如果遇到不合意的也不要有抱怨的情绪，适应教练的教学就像适应社会，和教练沟通好了，自己想学的东西就能多学点。
      有好的心情，好的心境，就会有好的开始，海淀驾校教练不爱说话我就多问，不明白的也问；虽然有的教练不爱说话，但是我一犯错，还是会立马指正的。每次练完车，回想下这次的错误和犯错的原因，对下一次练车和以后上路开车都是有帮助的。总之，我遇上的教练都还不错，前后带过我的教练大概有10位吧，每个教练都教了不少，我也从不同的教练那里学到不同的技巧和技术。

       学车对于我来说就是一个折腾人的过程，从夏天到冬天，有烈日下的汗水、有寒冬下的冰冷，当然还看过不少海驾的美景，经历过、享受过，拿到驾照那一刻还是很有成就感的

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